2005. évi CLXXXIII. törvény — mi változott? 2026. július 31.
A 2026. január 1. és 2026. július 31. között hatályba lépett módosítások. 100 sor került be, 5 sor került ki.
⋯ 863 változatlan sor ⋯
(2) Határon átmenő árutovábbítási tevékenység végzésére az országos működési engedéllyel rendelkező vasúti társaság a vonatkozó nemzetközi szerződések rendelkezései szerint jogosult.
### VII/A. Fejezet — GÖRDÜLŐÁLLOMÁNY-KEZELŐ TÁRSASÁG
### A gördülőállomány-kezelő társaság szervezeti keretei
24/B. § (1) A magyar állam a vasúti személyszállítási közszolgáltatások ellátásához igénybe vehető járműállomány biztosítása és korszerűsítése, valamint a közszolgáltatások piacán a kínálati verseny növelése érdekében gördülőállomány-kezelő társaságot hoz létre (a továbbiakban: gördülőállomány-kezelő társaság), amelyet a miniszter a 24/C. § (1) bekezdésében meghatározott tevékenység ellátására e törvény felhatalmazása alapján kiadott rendeletben jelöl ki.
(2) A gördülőállomány-kezelő társaság felett a tulajdonosi jogokat a magyar állam nevében a miniszter gyakorolja az általa vezetett minisztérium útján.
(3) A gördülőállomány-kezelő társaság 100%-os állami tulajdonban lévő részvénytársaság, amelynek létesítő okiratát, valamint annak módosítását a miniszter az államháztartásért felelős miniszterrel egyetértésben hagyja jóvá.
(4) E fejezet rendelkezései kizárólag az (1) bekezdésben meghatározott gördülőállomány-kezelő társaság működési és gazdálkodási tevékenységére irányadóak.
### A gördülőállomány-kezelő társaság tevékenysége
24/C. § (1) A gördülőállomány-kezelő társaság feladata különösen
- a) a gördülőállomány beszerzésének előkészítése és lebonyolítása, ideértve a beszerzési eljárások lefolytatását, a vasúti járművek beszerzését, műszaki követelményeinek kialakítását, valamint a vasúti járműveknek a személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvényben meghatározott országos közlekedésszervező (a továbbiakban: országos közlekedésszervező) szolgáltatástervezési igényeivel összehangolt meghatározását,
- b) gördülőállomány-beszerzés finanszírozásának megszervezése és kezelése, ideértve különösen a támogatási források kezelését, a beszerzésekhez kapcsolódó hitel-, kötvény-, lízing- és finanszírozási konstrukciók kialakítását és kezelését, valamint a számviteli politika és a pénzügyi ütemezés meghatározását,
- c) a gördülőállományhoz kapcsolódó eszközgazdálkodási feladatok ellátása, különösen a járműállomány üzemképes állapotának fenntartása, a karbantartási és nagyjavítási ciklusok megszervezése, kezelése vagy ellátása, valamint a járművek életciklus-menedzsmentje;
- d) az országos közlekedésszervezővel a gördülőállomány rendelkezésére bocsátására kötött szerződés előkészítése, megkötése és teljesítése, ideértve a díjazási rendszer kialakítását és alkalmazását annak érdekében, hogy az megfelelően fedezze a gördülőállomány beszerzésével, finanszírozásával és fenntartásával összefüggésben felmerülő költségeket.
(2) A gördülőállomány-kezelő társaság az (1) bekezdésben meghatározott tevékenysége keretében a Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszközből származó források terhére kizárólag kibocsátásmentes vasúti járművet szerezhet be és hasznosíthat.
(3) A gördülőállomány-kezelő társaság vállalkozó vasúti szolgáltatást kizárólag az (1) bekezdésben meghatározott tevékenységével összhangban végezhet.
(4) A gördülőállomány-kezelő társaság az (1) bekezdésben meghatározott tevékenységét kizárólag a tevékenységek végzéséhez jogszabályban meghatározott hatósági engedélyek birtokában végezheti.
(5) A Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszközből származó források terhére beszerzett vasúti járművek a gördülőállomány-kezelő társaság kizárólagos tulajdonába kerülnek, amelyeket a társaság azok hasznos élettartamának végéig nem idegeníthet el.
24/D. § (1) A gördülőállomány-kezelő társaság évente legalább 7 évre szóló gördülő üzleti tervet készít, amelyet a miniszter az államháztartásért felelős miniszterrel egyetértésben hagy jóvá. Az üzleti terv részeként a gördülőállomány-kezelő társaság 3 évre szóló likviditási, járműgazdálkodási, beruházási és beszerzési tervet mutat be.
(2) A gördülőállomány-kezelő társaság, valamint az országos közlekedésszervező az (1) bekezdésben meghatározott üzleti terv kialakítása során együttműködik
- a) a közszolgáltatási jogok odaítélésével kapcsolatos versenyeztetési eljárások ütemezésének,
- b) a közszolgáltatási jogok területi és időbeli jellemzőinek,
- c) a gördülőállomány paramétereinek, mennyiségi és minőségi kritériumainak, valamint
- d) a c) ponthoz kapcsolódó standardizált karbantartási feltételek
meghatározása érdekében.
(3) A gördülőállomány-kezelő társaság az országos közlekedésszervező részére rendelkezésre bocsátja a gördülőállomány beszerzésével, finanszírozásával, amortizációjával, fenntartásával és karbantartásával kapcsolatos költségadatokat, amelyek a közszolgáltatási szerződések előkészítéséhez, a közszolgáltatási ellentételezés meghatározásához, vagy a közszolgáltatási szerződések odaítélésére irányuló eljárások előkészítéséhez szükségesek. Az országos közlekedésszervező e költségadatokat kizárólag közfeladatai ellátása céljából használhatja fel.
(4) A gördülőállomány-kezelő társaság forrásbevonás érdekében hitel felvételére, kötvény kibocsátására, valamint egyéb módokon történő forrásbevonásra is jogosult.
(5) A vasúti járműbeszerzések fedezetét biztosító különböző finanszírozási források, valamint a vasúti járművek hasznosítására irányuló az országos közlekedésszervezővel kötött szolgáltatási szerződések tekintetében a gördülőállomány-kezelő társaság számviteli szempontból elkülönített nyilvántartásokat vezet.
24/E. § (1) A gördülőállomány-kezelő társaság a vasúti járműveket szolgáltatási szerződés keretében – a beszerzett vasúti járművek ráfordításainak pénzügyi megtérülését biztosító alapon – teszi hozzáférhetővé kizárólag az országos közlekedésszervező számára, amely gondoskodik azok szolgáltatási célú odaítéléséről. A Helyreállítási és Ellenállóképességi Eszközből származó források terhére beszerzett vasúti járművek az országos közlekedésszervező által tisztességes, átlátható, nyilvános és versenysemleges feltételek mellett, versenyeztetési eljárásban odaítélt vasúti személyszállítási közszolgáltatások teljesítéséhez használhatóak fel.
(2) A gördülőállomány-kezelő társaság a vasúti járművek (1) bekezdésben foglalt igénybevételével kapcsolatos feltételeket és az igénybevétellel összefüggő díjképzési elveket átlátható módon az általános szerződési feltételei között teszi közzé.
### A gördülőállomány-kezelő társaság függetlenségére vonatkozó szabályok
24/F. § (1) A gördülőállomány-kezelő társaság más vasúti társaságban tulajdonrészt nem szerezhet.
(2) A gördülőállomány-kezelő társaság a közszolgáltatások megrendelőjétől, az országos közlekedésszervezőtől, a közlekedésszervezőtől és a vasúti társaságoktól elkülönített szervezeti formában működik.
(3) A gördülőállomány-kezelő társaság vezető tisztségviselője, vezető állású munkavállalója
- a) az országos közlekedésszervezővel, a közlekedésszervezővel munkaviszonyt, vasúti társasággal vagy annak kapcsolt vállalkozásával munkaviszonyt, valamint munkavégzésre irányuló egyéb jogviszonyt nem létesíthet,
- b) vasúti társaságban vagy annak kapcsolt vállalkozásában részesedést nem szerezhet,
- c) vasúti társaságnak vagy kapcsolt vállalkozásának vezető tisztségviselője, vagy vezető állású munkavállalója nem lehet,
- d) kiszolgáló létesítmény üzemeltetését végző társaságban vagy annak kapcsolt vállalkozásában részesedést nem szerezhet, valamint
- e) kiszolgáló létesítmény üzemeltetését végző társaságnak vagy kapcsolt vállalkozásának vezető tisztségviselője, felügyelőbizottságának tagja vagy vezető állású munkavállalója nem lehet.
(4) A gördülőállomány-kezelő társaság vezető tisztségviselőjének, vezető állású munkavállalójának
- a) munkafeltételeit, hatásköreit, beszámolási kötelezettségeit úgy kell meghatározni, hogy a gördülőállomány-kezelő társaság üzleti tevékenységével összefüggő feladatok ellátásával kapcsolatos ügyekben a független döntéshozatal biztosított legyen, továbbá
- b) munkaszerződésében vagy megbízási szerződésében foglalt jogait és kötelezettségeit, valamint munkavégzésének feltételeit – független döntéshozatali eljárás keretében – úgy kell meghatározni, hogy a gördülőállomány-kezelő társaság üzleti tevékenységéhez kapcsolódó feladatok ellátásával összefüggő döntések meghozatala során a befolyásmentesség és az egyenlő bánásmód követelményének megfelelően járjon el.
(5) A gördülőállomány-kezelő társaság vezető tisztségviselőjének, vezető állású munkavállalójának a Ptk. 8:1. § (1) bekezdés 1. pontja szerinti közeli hozzátartozója (a továbbiakban: közeli hozzátartozó)
- a) az országos közlekedésszervezővel, a közlekedésszervezővel munkaviszonyt nem létesíthet,
- b) vasúti társaságban vagy annak kapcsolt vállalkozásában részesedést nem szerezhet,
- c) vasúti társaságnak vagy kapcsolt vállalkozásának vezető tisztségviselője, vagy vezető állású munkavállalója nem lehet,
- d) kiszolgáló létesítmény üzemeltetését végző társaságban vagy annak kapcsolt vállalkozásában részesedést nem szerezhet,
- e) kiszolgáló létesítmény üzemeltetését végző társaságnak vagy kapcsolt vállalkozásának vezető tisztségviselője, felügyelőbizottságának tagja vagy vezető állású munkavállalója nem lehet.
(6) A gördülőállomány-kezelő társaság vezető tisztségviselője, vezető állású munkavállalója köteles haladéktalanul írásban bejelenteni, ha vele vagy közeli hozzátartozójával szemben törvényben meghatározott összeférhetetlenségi ok merül fel, vagy ha jogviszonyának fennállása alatt ő vagy közeli hozzátartozója összeférhetetlen helyzetbe kerül. Ha az összeférhetetlenség az annak megszüntetésére irányuló felszólítás kézbesítésétől számított harminc napon belül nem szűnik meg, akkor a vezető tisztségviselő, a vezető állású munkavállaló jogviszonya e törvény erejénél fogva megszűnik.
(7) A gördülőállomány-kezelő társaság a 24/C. § (1) bekezdésében meghatározott tevékenységével összefüggő feladatok ellátása során a gördülőállomány-kezelő társaság vezető tisztségviselője, vezető állású munkavállalója részére a tulajdonosi joggyakorló egyedi utasítást nem adhat.
(8) A gördülőállomány-kezelő társaság vezető tisztségviselőjének, vezető állású munkavállalójának és vezető testületei tagjának a megfelelő döntési jogkör, valamint az ahhoz tartozó felelősség telepítésével olyan személy nevezhető ki, aki
- a) megfelel az integritásra, a feddhetetlenségre, a szakmai felkészültségre és a függetlenségre vonatkozó követelményeknek, és
- b) rendelkezik a feladata – különösen a stratégiai irányítás, a kockázatkezelés felügyelete és a vezetési tevékenység ellenőrzése – ellátásához szükséges döntési jogkörrel, szakértelemmel, kompetenciákkal és tárgyilagossággal.
(9) A gördülőállomány-kezelő társaság vezető tisztségviselője, vezető állású munkavállalója és vezető testületeinek tagja tevékenysége során a feddhetetlenség elvének megfelelően jár el.
(10) A vezető tisztségviselőkre és a vezető testületek tagjaira vonatkozó szakmai és személyi feltételeket a miniszter rendeletben határozza meg.
### VIII. Fejezet — VASÚTI ÁGAZATI SZERZŐDÉSEK
### A magyar állam és a vasúti társaságok közötti szerződések
⋯ 50 változatlan sor ⋯
### A vasúti pályahálózat működtetésére kötött szerződés
28. § (1) Az állam nevében a miniszter – az államháztartásért felelős miniszter egyetértésével – legalább ötéves szerződésben kötelezettséget vállal az országos jelentőségű vasútvonalakat tartalmazó vasúti pályahálózat működtetését végző pályahálózat-működtetőnek a pályahálózat működtetésével kapcsolatban felmerült, és a hálózat-hozzáférési díjból, valamint a vasúti társaság egyéb üzleti tevékenységéből nem fedezett, indokoltnak elismert költségei megtérítésére (a továbbiakban: pályaműködtetési szerződés).
28. § (1) A miniszter vagy az e törvényben foglalt felhatalmazás alapján jogszabályban a pályahálózat-működtetés megrendelési feladataira kijelölt szervezet – a miniszter jóváhagyásával és az államháztartásért felelős miniszter egyetértésével – legalább ötéves szerződésben kötelezettséget vállal az országos jelentőségű vasútvonalakat tartalmazó vasúti pályahálózat működtetését végző pályahálózat-működtetőnek a pályahálózat működtetésével kapcsolatban felmerült, és a hálózat-hozzáférési díjból, valamint a vasúti társaság egyéb üzleti tevékenységéből nem fedezett, indokoltnak elismert költségei megtérítésére (a továbbiakban: pályaműködtetési szerződés).
(2) A pályaműködtetési szerződés feltételeit úgy kell meghatározni, hogy
⋯ 1311 változatlan sor ⋯
- 5. a vasúti közlekedési piac felügyelete,
- 6. a vasúti közlekedési piac fejlődésének nyomon követése, elemzése és értékelése,
- 7. döntés a 79/B. § (1) bekezdése szerinti jogvitás ügyekben,
- 8. a pályahálózat-működtető, valamint a VPSZ függetlenségét biztosító jogi, szervezeti és döntéshozatali függetlenségi feltételek meglétének ellenőrzése,
- 8. a pályahálózat-működtető, a VPSZ, valamint a gördülőállomány-kezelő társaság függetlenségét biztosító jogi, szervezeti és döntéshozatali függetlenségi feltételek meglétének ellenőrzése,
- 9. annak ellenőrzése, hogy a hálózati üzletszabályzat nem tartalmaz-e diszkriminatív rendelkezéseket vagy nem ruházza-e fel a pályahálózat-működtetőt olyan mérlegelési jogkörrel, amelyet fel lehetne használni a kapacitásigénylőkkel szembeni hátrányos megkülönböztetésre,
- 10. a személyszállítási szolgáltatásokról szóló törvényben meghatározottak szerint a vasúti személyszállítást igénybe vevő utasok panaszainak kezelése,
- 11. a Bizottság felkérésére részvétel a Bizottságnak a vasúti piac nyomon követésére vonatkozó feladatában,
⋯ 10 változatlan sor ⋯
- 22. a vasúti pályahálózat-kapacitás elosztási folyamatának, és a vasúti pályahálózathoz való nyílt hozzáférésre jogosult, valamint a pályahálózat-működtető között a Hálózati Üzletszabályzatban foglaltak szerinti kedvezmények biztosítására vonatkozó tárgyalások felügyelete,
- 23. vertikálisan integrált vállalkozás 67/T. § (1) bekezdése szerinti belső megállapodásában foglaltak ellenőrzése,
- 24. a térségi és az elővárosi pályahálózat kijelölése, valamint – ha e törvény eltérően nem rendelkezik – a pályahálózat-működtető, a hozzáférésre jogosult vagy a VPSZ kérelme alapján döntés nyílt hozzáférés alól mentessé történő minősítéséről,
- 25. a vasúti társaság személyszállítási üzletszabályzatának, valamint a közlekedésszervező személyszállítási üzletszabályzatának jóváhagyása,
- 25. a vasúti társaság személyszállítási üzletszabályzatának, valamint a közlekedésszervező és az országos közlekedésszervező személyszállítási üzletszabályzatának jóváhagyása,
- 26. külön jogszabályban meghatározott adatgyűjtési, adatszolgáltatási feladatok ellátása,
- 27. a miniszter részére a vasúti közlekedési alágazatra vonatkozó, a miniszter által előírt adatszolgáltatások teljesítése,
- 28. a 85/B. § (3) bekezdésében és 85/E. § (3) bekezdésében meghatározott eljárás lefolytatása,
⋯ 53 változatlan sor ⋯
77. § (1) A vasúti igazgatási szerv jogosult a működési engedélyben meghatározott, valamint a bejelentésre kötelezett tevékenységekre vonatkozó iratokról másolatot, kivonatot készíteni.
(2) A vasúti igazgatási szerv a feladatai ellátásához szükséges információk és adatok (beleértve az üzleti titkot is) szolgáltatására, iratok bemutatására kötelezheti indítványra vagy hivatalból a vasúti pályahálózat-kapacitás elosztása által érintett valamennyi szervezetet, a pályahálózat-működtetőket, a VPSZ-t, a kapacitásfoglalásra jogosultakat, a vállalkozó vasúti társaságokat, a kiszolgáló létesítmények üzemeltetőit, a fejlesztési közreműködőket, valamint a közlekedésszervezőt.
(2) A vasúti igazgatási szerv a feladatai ellátásához szükséges információk és adatok (beleértve az üzleti titkot is) szolgáltatására, iratok bemutatására kötelezheti indítványra vagy hivatalból a vasúti pályahálózat-kapacitás elosztása által érintett valamennyi szervezetet, a pályahálózat-működtetőket, a VPSZ-t, a kapacitásfoglalásra jogosultakat, a vállalkozó vasúti társaságokat, a kiszolgáló létesítmények üzemeltetőit, a fejlesztési közreműködőket, a közlekedésszervezőt, az országos közlekedésszervezőt, valamint a gördülőállomány-kezelő társaságot.
(2a) A vasúti igazgatási szerv adatszolgáltatásra kötelezheti a pályahálózat-működtetőt az 56. § (3) bekezdése alapján létrejött együttműködésével kapcsolatban. Az eljárásba bevont pályahálózat-működtető képviselője a vasúti igazgatási szerv által meghatározott határidőn, de legfeljebb 8 napon belül rendelkezésre bocsátja a nemzetközi menetvonallal kapcsolatos panaszkezeléshez vagy vizsgálathoz szükséges, az eljárásban részt vevő pályahálózat-működtető székhelye szerinti tagállam igazgatási szervezete által igényelt információt. Az igazgatási szervezet jogosult az érintett nemzetközi menetvonallal kapcsolatos ilyen természetű információkat az eljárásban részt vevő vasúti igazgatási szerveknek továbbítani.
⋯ 1042 változatlan sor ⋯
87/L. § A közlekedési ágazat egyes kérdéseinek rendezéséről, valamint egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló 2025. évi LV. törvénnyel megállapított 81. § (19) bekezdése szerinti, a 2025. évre vonatkozó felügyeleti díj fizetési kötelezettség 2025. augusztus 1. napjától áll fenn, amelynek mértékét a vasúti közlekedési hatóság 2025. szeptember 30. napjáig köteles megállapítani.
87/M. § A 24/B. § (1) bekezdésében meghatározott gördülőállomány-kezelő társaságnak a tevékenységét 2026. augusztus 31-ig meg kell kezdeni.
### FELHATALMAZÁS
88. § (1) Felhatalmazást kap a Kormány, hogy
⋯ 57 változatlan sor ⋯
- 27. a vasúti pálya és tartozékai tervezésének, kivitelezésének, üzembe helyezésének és üzemeltetésének alapvető műszaki szabályait,
- 28. a hazai forgalombahozatali járműengedéllyel rendelkező vasúti vontatójárművekre szerelt sebességmérő és menetíró berendezések hitelesítésére és kalibrálására vonatkozó anyagi jogi szabályokat,
- 29.
- 30. a pályahálózat-működtető, valamint a VPSZ függetlenségét biztosító jogi, szervezeti és döntéshozatali függetlenségi feltételeket,
- 30. a pályahálózat-működtető, a VPSZ, valamint a gördülőállomány-kezelő társaság függetlenségét biztosító jogi, szervezeti és döntéshozatali függetlenségi feltételeket,
- 31. a kiszolgáló létesítményben nyújtott szolgáltatások igénybevétele érdekében szükséges, a kiszolgáló létesítmény üzemeltetője által nyújtott naprakész információk felsorolását,
- 32. a vasút-villamosra vonatkozó műszaki előírásokat, a vasút-villamos üzemeltetésére, a vasút-villamosokra alkalmazandó engedélyezési eljárásokra, továbbá a vasút-villamos közlekedése esetén követendő forgalmi szabályokra és azok hatósági jóváhagyására vonatkozó anyagi jogi szabályokat, valamint a vasút-villamos pályahálózat üzemeltetésére és forgalomirányítására vonatkozó anyagi jogi szabályokat,
- 33. a nagy sebességű vasútvonalak létesítésének, üzemeltetésének részletes szabályait,
⋯ 11 változatlan sor ⋯
- 45. vasúti rendszer, a vasúti alrendszer és rendszerelem bevezetésével, módosításával és üzemeltetésével kapcsolatos kockázati besorolások rangsorolására, a kockázatértékelés módszertanára, a biztonságintegritás szintjére vonatkozó nemzeti értékek meghatározására és a rendelkezésre állással kapcsolatos követelményeket
- 46. a vasúti egyes kocsi teherfuvarozás állami támogatási program részletes feltételeit az államháztartásért felelős miniszterrel egyetértésben, valamint a támogatási program lebonyolítását végző szervezet kijelölését
- 47. a 28/A. §-ban meghatározott feladat ellátásáért felelős szervezet kijelölését, a vasúti pályahálózat minőségi követelményei megvalósulásának és fennállásának vonatkozásában a szervezet feladataira, minőségi ellenőrzésének tárgyára, tartalmára és eljárására vonatkozó, valamint az ellenőrzési feladat ellentételezését biztosító díjazásával összefüggő feltételeket és részletes szabályokat
- 48. a pályahálózat-működtetés megrendelési feladatait ellátó szervezet kijelölését,
- 49. a gördülőállomány-kezelő társaság kijelölését,
- 50. a gördülőállomány-kezelő társaság vezető tisztségviselőjével, valamint vezető testületének tagjaival kapcsolatos szakmai és személyi feltételekre vonatkozó részletes szabályokat
rendeletben állapítsa meg.
⋯ 136 változatlan sor ⋯